1128、京张铁路通车二-《明末钢铁大亨》


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    一队四轮轻便马车奔驰在通州到京城的路上。周围还有几百名骑兵护卫。

    杨凡的现代物资都是从现代的传送点,传送到新城的。为了修筑铁路,需要从新城的仓库,转运建筑材料和物资,到京城西郊的永定河西岸长辛店货场。

    这一段夏季可以通过水运解决,毕竟现在已经有了蒸汽机船,可以拖曳漕船。

    但是冬季运河冰封就不能使用了。而铁路的建设不能停。所以,小娘皮拍板,耗费十五万两白银,修建了这条从新城到蓟州、通州、然后绕过京城北城墙、积水潭、直到长辛店的公路。

    这条路是用炼钢的废渣土铺设的,双向四车道。用蒸汽压路机反复压实,十分坚固平整。

    是这个时代最好的,最高标准的一条公路。因为沥青不足,所以采用水泥和钢渣混合压实为材料,钢渣特别适合修路。

    钢渣的粒度较小,不易堵塞排水管道,可以有效防止排水不畅。钢渣具有良好的抗压性能,可以有效抵抗车辆的压力,延长路面的使用寿命。

    钢渣具有良好的抗滑性能,可以有效防止车辆滑行,提高行车安全性。

    而潮白河上的虹桥,就是一座四车道的水泥砌筑的石桥。是连接这条路的重要桥梁。

    今年蓟镇叛乱时,这里也是主战场之一。小娘皮和林月如、陈曦等人带着新城的管理班子,以及杨凡体系各个部门的头头,一起去长辛店镇参加京张铁路首次发车仪式。

    “老爷为什么不把起点放在新城呢。而且京城也没有车站。这条铁路离着京城最近的车站居然放在了永定河西面的长辛店镇。也不知道是怎么想的。”小娘皮的小手托着雪腮,看着车里小桌板上铺着的地图说道。

    “我也觉得奇怪,这条铁路居然都在永定河西侧修筑。从天津到张家口都是如此。”林月如也皱眉说道。
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