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    毕竟这部电影从制片到宣传，可是耗费了4亿美金的巨资。想要收回成本，光看美国本土的这个票房可很是危险。

    但要是再放开一些，从社会层面来看，情况又有些不同了。

    大媒体上，不止是好莱坞记者报在吹阿凡达，今日美国，华盛顿邮报等都对于这部电影的崭新技术表现和全新观影体验给与了极高的评价，是一部“史无前例的科幻片”。

    社交媒体上，网民们也在纷纷赞叹着这部电影刷新了他们对于电影的认知，称这部电影就像沈欢的那首一样，确实在周六的晚上让他们大开眼界。连带着沈欢的社交账号粉丝数量也是飞涨，从侧面说明了人们对于这部电影的喜爱和接受，连沈欢的种族国籍，也在加阿凡达的组合拳之下，变得似乎不成问题了。

    相反，火星三万里虽然票房惊人，碾压阿凡达，社交圈的评价却是不大好，“毁原作”“令人失望”之类的字眼不绝于眼，不少人都表示奔着原作乘兴而去，却是败兴而归。

    在这方面，大媒体对其的评价更为客观一些。

    “中规中矩”“故事性上略有不足”“令人深思”等评价，是大媒体对火星三万里的总体评价。

    而在互联网电影资料库上，火星三万里暂时收获了84的评分，阿凡达则是收获了82的评分。

    纵观北美情况，这两部同台竞技的电影打得那叫一个犬牙交错，令人看不清局势。

    “局势其实还行，至少国内的能量和表现都出乎我们的意料，令人惊喜。北美方面，虽然距离我们的预期有些差距，但也还算预料之内，你不要有太多的心理压力。你已经做得很好了，这部电影我们很满意，目前所取得的成果，也非常满意，相比起票房，其他的那些东西才是我们真正要的，就算最终票房达不到预期，也非战之罪，而这也是我们早就做好准备付出的代价，都是小事，不需要在意”

    这是康端成在和远在国内的沈欢联系的时候，对他说的话。

    沈欢倒是没什么心理压力，因为他想到了另一个世界的那位卡车司机。

    那位卡车司机的大船，就是这么一种诡异的状况，在开画平平无奇的状况下，后力匪夷所思的绵长和坚挺，硬是挺出了一个当时的世界票房第一。

    随后那位卡车司机的阿凡达，制片方似乎是考虑到了这种情况，让它在圣诞节前的一个周上映了，如此档期，首周表现自然也是远不如它万众期待的那个样子，同样并没有多惊人，但诡异的是同样后劲绵长，又破了自己的纪录，再挺出了一个新的世界票房第一来。

    很多大片的开画票房，都比它高，有些猛片的开画票房更是能甩它好几倍，但就都是后劲远没它的强，一个个都很快就萎下去了，就它始终能一路坚挺，属实诡异。
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